Laden, Entladen und Bewerten (SOH) von Batterie-Modulen als OEM System

AVL DiTEST VAS 6910A

Die Antriebsbatterie ist die wertvollste Komponente eines Elektrofahrzeugs. Um eine möglichst lange Lebensdauer der Antriebsbatterie zu ermöglichen, haben wir den den AVL DiTEST VAS 6910A für Sie entwickelt.

Es ermöglicht eine schnelle und sichere Reparatur unterschiedlicher Batterietypen: Wenn ein individuelles Batteriemodul in einer Antriebsbatterie defekt ist, muss es gegen ein Neues getauscht werden. Nachdem den fehlerhafte Batteriemodul identifiziert wurde, muss es aus der Antriebsbatterie ausgebaut werden. Im nächsten Schritt wird der Ladezustand (SoC) des neuen Batteriemoduls an den Ladezustand der restlichen Batteriemodule innerhalb der Antriebsbatterie angepasst. Nur bei ähnlichen Ladezuständen aktiviert den Batteriemanagementsystem (BMS) die reparierte Antriebsbatterie. Somit ist das Konditionieren neuer Batteriemodule zwingend notwendig, um das neue Batteriemodul wieder in die Antriebsbatterie einzubauen und den Reparaturprozess abzuschließen.

Features

  • Sichere Anwendung aufgrund hochpräziser Überwachung:
    • Intelligente Kontakterkennung
    • Schutz vor Verpolung
    • Hochpräzise permanente Überwachung der Zellspannungen, Temperatur und Lade-/Entladeströme
    • Anzeige kritischer Parameter während des Lade-/Entladevorgangs
  • Geführte Benutzeroberfläche und automatisch erstelltes Protokoll
  • Frei wählbare Zielspannung bzw. Ladezustand
  • Kommunikation mit dem Batteriemodul mittels 24 analoger Kanäle (erweiterbar mittels Zubehör) oder digitaler Protokolle (CAN, CAN-FD, SPI, und ISO SPI)
  • Messen der Restkapazität des Batteriemoduls mittels Coulumb Counting (SOH)
  • Steuerung des Geräts OEM Diagnosesoftware oder AVL DiTEST DSS
  • Abstecken des PCs während des Lade-/Entladevorgangs
  • Ausgleichen der Zellspannungen innerhalb des Batteriemoduls (entweder analog oder digital)

USPs

  • Hohe Ladeleistung & -ströme (max. 11 kW & 80 A)
    Das VAS 6910A ermöglicht das Konditionieren von Batteriemodulen in kürzester Zeit.

  • Breiter Spannungsbereich (2 – 430 450 VDC)
    Der VAS 6910A ermöglicht das Laden von Batteriemodulen zwischen 3 – 400 VDC und das Entladen zwischen 2 – 430 VDC. Somit ist es in der Lage unterschiedlichste Batteriemodule, sowohl für BEV als auch für PHEV zu konditionieren. Kombiniert mit dem AVL DiTEST HV SAT kann sogar das gesamte Batterie Pack ge- oder entladen werden.

  • Rückspeisung in das Stromnetz
    Neben dem Entladen der Batteriemodule über die Heizwendel, ermöglicht der VAS 6910A die Rückgewinnung der entladenen Energie. Dazu wird die aus dem Batteriemodul entnommene Energie wieder in das Stromnetz zurück gespeist (sobald freigegeben durch den lokalen Netzbetreiber). Dadurch können Sie Ihren Netto-Energiebedarf und Ihre Energiekosten reduzieren. Im Vergleich zum Entladen über die Heizwendel beschleunigt die Rückspeisung das Entladen erheblich.
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