Zum Thema Leitfaden 7
Warum ist das Thema Leitfaden 7 und Abgasuntersuchung gerade jetzt so wichtig?
Ab wann gilt der neue Leitfaden 7?
Was ist das Ziel der Überarbeitung der AU‑Richtlinie?
Welche Änderungen bringt der Leitfaden 7 konkret mit sich?
- Die Regelkreisprüfung wird vereinfacht (Lambdamessung im hohen Leerlauf + im Leerlauf).
- Die Partikelmessung bleibt nahezu unverändert – nur eine marginale Anpassung der Drehzahlerhöhung ist vorgesehen.
- Das OBD‑Untersuchungsverfahren für Motorräder gilt künftig ab Euro 5+.
- Die Messung von Schließwinkel und Zündzeitpunkt entfällt, was die AU vereinfacht.
- Ältere Leitfäden dürfen weiterhin genutzt werden, auch nach Einführung des Leitfaden 7.
Welche Untersuchungsverfahren gelten zukünftig?
Künftig gibt es eine klare Vereinheitlichung. Zulässig sind nur noch:
- O‑Kat / U‑Kat
- G‑Kat
- G‑Kat mit OBD
- Trübung
- Trübung mit OBD
- PN‑Messung mit OBD
Spezialfälle wie Motorräder oder alternative Antriebe werden in diese Kategorien eingegliedert.
Wie wird künftig das richtige Untersuchungsverfahren ausgewählt?
Nicht mehr primär über HSN/TSN:
Die Auswahl erfolgt ab Leitfaden 7 nach:
- Emissionscode,
- Fahrzeugklasse (neu)
- Erstzulassungsdatum.
Welche Bedeutung hat der Leitfaden 7 für die Werkstattausrüstung?
- Software & Geräteeinstellungen werden noch wichtiger.
- Nur regelkonforme und zukunftssichere AU‑Geräte erfüllen die Anforderungen.
- Aktuelle Softwarestände schützen vor Audit‑Beanstandungen.
- Schulungen und Support erleichtern den Umstieg auf die neuen Verfahren.
Wie kann sich meine Werkstatt optimal auf den Leitfaden 7 vorbereiten?
Planen Sie die Umstellung frühzeitig ein:
- Software regelmäßig aktualisieren
- Mitarbeiter schulen
- Geräte auf Kompatibilität prüfen
AVL DiTEST unterstützt Sie aktiv bei der Vorbereitung.
