Le service après-vente fait face à de nouveaux défis dus au nombre croissant de véhicules hybrides et électriques en circulation. Il ne s’avère plus judicieux au plan économique de remplacer l'ensemble de la batterie d'entraînement et de prendre en charge les frais élevés de la logistique du bloc complet.

Aussi, AVL DiTEST vous propose l'équipement adéquat pour l'électromobilité afin que vous puissiez procéder au diagnostic dans les ateliers de manière sûre et conforme et avec des moyens raisonnables. Le graphique illustre un processus de réparation guidé avec une intégration parfaite de tous les outils diagnostiques impliqués. Il ne s'agit pas uniquement de garantir un diagnostic et une réparation corrects et sûrs mais également de pouvoir intégrer des connaissances acquises dans ce processus.

AVL DITEST outils de e-mobilité

D'ici peu, tous les garages devront s'occuper d'un nombre colossal de véhicules hybrides et électriques. Plusieurs études révèlent qu'en 2015, environ 5 % de tous les nouveaux véhicules immatriculés seront équipés de systèmes haute tension. En observant ces chiffres, on se rend compte que ces véhicules jouent un rôle de plus en plus important dans le quotidien des garages. Les systèmes haute tension sont liés à un risque important pour la sécurité. La garantie de la sécurité et de la fiabilité des systèmes haute tension dans les véhicules représente l'un des défis de demain qu'il faudra relever.

Le contrôle de la résistance d'isolement des systèmes HT ainsi que l'inspection du contrôleur d'isolement embarqué sont des tests essentiels lors de l'entretien et de la réparation de tout véhicule HT. Ces mesures revêtent un caractère de plus en plus important pour les organismes d'essais, la résistance d'isolement étant sujette au vieillissement.